一辆轿车可转债配资业务，它的玻璃超过10厘米厚，车门重量近半吨，需要专门的液压机构辅助，而购买它还需要无犯罪证明。
它就是防弹车顶端的奔驰S级防弹版，而最近，随着新一代S级的亮相，全新防弹版S级也顺势亮相。
从外观上看，这辆S 680 Guard似乎和普通S级没什么区别，甚至连轮毂都是低配的。但从它的参数上，你能发现这辆的车与众不同。
新车最引人注目的特点就是其VR10级别的防护等级。
据悉，VR10是目前民用车辆能够获得的最高防弹认证等级，代表了德国弹道防护标准中的顶级水平。
防护能力包括枪械、爆炸物、毒气等等。
这一认证意味着车辆能够抵御多种高强度攻击，奔驰官方对这种防护等级充满信心，甚至有信心在技术公开的情况下，“任何攻击都无法得逞”。
实现VR10防护等级需要全方位的技术加持。最显眼的是超过10厘米厚的多层防弹玻璃，这种玻璃采用聚碳酸酯涂层和多层叠加设计，既能抵御子弹冲击，又能保持透明度。
车门内部则采用特种钢材与凯夫拉纤维材料，每扇门重量高达180-200公斤，需要专门的液压系统才能开启和关闭。
车辆底部经过专门加固，能够抵御12.5公斤炸药的爆炸冲击。轮胎则采用米其林PAX防弹轮胎，即使被击穿仍能以80公里/小时的速度行驶30公里以上。
新一代奔驰S级防弹版配备了一系列紧急安全系统。车内集成了自动灭火装置，可在遭遇燃烧弹攻击时自动启动。
紧急空气净化系统则能在毒气攻击时提供清洁空气。车窗采用液压升降系统，即使车辆电路受损，仍能正常操作。
这些安全系统被巧妙地集成在中控区域的杯架位置，既保证了功能性，又不破坏内饰的整体美感。
不过，想要买到它并不容易。
首先，它的产能有限。在辛德芬根工厂的独立工坊内，约60名工匠耗时50天手工打造每一辆S 680 Guard。经过严格的安全测试后，这些车辆才能被运往全球各地。
其次，它的价格很贵，官方公布的售价是50万欧元起步，约合人民币384万元，但是这仅仅是没有选配的价格，如果选上各种安全装置，整车售价将轻松突破800万人民币。
所以，如果你在街上看到一辆S 680 Guard，别怀疑，里面坐着一位大佬。
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